Từ Trung Quốc, Tô Lâm gửi về nước thông điệp đường sắt cao tốc

Hai lần tự mình trải nghiệm thực tế, Chủ tịch Tô Lâm liên tục tỏ ra ấn tượng trước tốc độ phát triển của mạng lưới đường sắt cao tốc tại Trung Quốc.

Quan trọng: Đây là tín hiệu cho chính sách đối nội của Đảng Cộng sản trong việc quyết tâm đẩy nhanh các đại dự án đường sắt cao tốc sau nhiều năm tranh cãi và trì hoãn.

The dòng sự kiện: Sáng 16/04, sau khi kết thúc lịch trình tại thủ đô Bắc Kinh, Chủ tịch Tô Lâm cùng đoàn Việt Nam tiếp tục tới thăm thành phố Nam Ninh bằng tàu cao tốc.

Tô Lâm bày tỏ sự ấn tượng với phát triển thần tốc của mạng lưới đường sắt cao tốc Trung Quốc: trong hơn hai thập niên đã hoàn thành mạng lưới dài khoảng 54.000 km, chiếm hơn 70% tổng chiều dài đường sắt cao tốc trên toàn thế giới.
Trước đó, vào sáng 14/04, sau khi hạ cánh xuống Bắc Kinh, vị lãnh đạo cao nhất của Việt Nam cũng bắt tàu cao tốc đi thăm Khu mới Hùng An.
Trưa ngày 15/04, hai bên chứng kiến lễ ký Bản ghi nhớ về triển khai hợp tác đào tạo đường sắt để tăng cường năng lực cho nhân lực đường sắt Việt Nam.
Cùng ngày, trong buổi làm việc với Ủy viên trưởng Ủy ban Thường vụ Đại hội Đại biểu nhân dân toàn quốc Trung Quốc Triệu Lạc Tế, Tô Lâm tiếp tục đưa ra đề nghị có cơ chế đặc thù cho hợp tác đường sắt.

LUẬT KHOA CHỈ LÀM BÁO, KHÔNG TUYÊN TRUYỀN

Giữa trăm tờ báo giống nhau, Luật Khoa chọn con đường khác – làm báo độc lập, không tuyên truyền.

Chúng tôi dành nhiều tâm sức để làm báo: viết chi tiết, cẩn trọng và đầy đủ dẫn chứng nhưng dễ hiểu nhất, để bạn không phải vất vả tìm kiếm và hiểu thông tin. Hãy đồng hành cùng Luật Khoa!

ỦNG HỘ NGAY

GIÚP LUẬT KHOA BẢO VỆ SỰ THẬT

Luật Khoa tin rằng sự thật có thể soi sáng và giải phóng con người khỏi nỗi hoang mang, và rằng báo chí chỉ thực sự có ý nghĩa khi được tự do tìm kiếm và trình bày sự thật đó.

Nhưng trong một nền báo chí bị kiểm duyệt và phục vụ cho tuyên truyền, người đọc ngày càng khó biết đâu là sự thật. Vì vậy, Luật Khoa chọn con đường khác: chỉ làm báo, không tuyên truyền. Hãy đồng hành cùng Luật Khoa!

ỦNG HỘ LUẬT KHOA

Bối cảnh: Việt Nam đang thực hiện Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, một dự án công trọng điểm với vốn đầu tư lớn nhất từ trước đến nay (1,7 triệu tỷ đồng – tương đương 67 tỷ USD). Dự án này được Quốc hội thông qua vào tháng 11/2024, sau gần 20 năm thảo luận và được dự kiến triển khai xây dựng trước ngày 31/12/2026.

Bên cạnh đó, ngày 12/4 đã diễn ra lễ khởi công dự án đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh do Vinspeed thuộc Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư. Tuyến đường đi qua bốn tỉnh thành: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh, dự kiến hoàn thành năm 2028.

BÁO CHÍ ĐỘC LẬP KHÔNG THỂ SỐNG NẾU THIẾU ĐỘC GIẢ

Trong một nền báo chí bị kiểm duyệt và phục vụ tuyên truyền, người đọc ngày càng khó biết điều gì là thật. Giữa trăm tờ báo viết giống nhau, Luật Khoa chọn con đường khác – chỉ làm báo phục vụ độc giả, không tuyên truyền.

Để làm được điều đó, chúng tôi phải dành nhiều tâm sức cho báo chí giải thích – viết cẩn trọng, mạch lạc, dẫn chứng đầy đủ và dễ hiểu, để bạn đọc không cần phải vất vả đi tìm đâu khác.

Nhưng báo chí độc lập không thể sống nếu không có độc giả của mình.

Trong 2 năm qua, Luật Khoa triển khai chương trình Đọc báo trả phí, như một cách dựa vào độc giả để tồn tại, cũng như chuẩn bị cho việc dừng các khoản tài trợ vào tháng 6/2026,

Nếu Luật Khoa có thể thành công, đó sẽ là minh chứng rằng báo chí tự do vẫn có thể tồn tại ở Việt Nam – bằng niềm tin và sự ủng hộ của chính độc giả

Nếu bạn tin vào điều đó – hãy cùng chúng tôi bước tiếp trên hành trình này!

1461/3000 Member trước 6/2026

KHI TÀI TRỢ DỪNG LẠI, ĐỘC GIẢ SẼ LÀ NGƯỜI GIỮ LUẬT KHOA ĐỨNG VỮNG

Chúng tôi hiểu biển quảng cáo này thật phiền toái, nhưng đây là cách duy nhất để Luật Khoa tiếp tục chỉ làm báo, không tuyên truyền.

Sau 11 năm hoạt động, Luật Khoa tồn tại phần lớn là nhờ các khoản tài trợ. Nhưng đến giữa năm 2026, những khoản tài trợ này sẽ dừng lại.

Để tiếp tục tồn tại và làm báo độc lập, Luật Khoa đã chuẩn bị cho tình huống này trong 2 năm qua bằng chương trình Đọc báo trả phí.

Vì chúng tôi tin rằng, Báo độc lập chỉ bền vững khi dựa vào chính độc giả của mình.

Hiện tại, 1.500 độc giả trả phí giúp Luật Khoa duy trì một nửa đội ngũ cây viết, những người hàng ngày viết để đưa tin trung thực, giải thích cặn kẽ và không tuyên truyền. Việc mở rộng số lượng thành viên trả phí là bước cần thiết để báo chí độc lập tiếp tục phục vụ bạn và những giá trị mà chúng tôi theo đuổi.

Nếu bạn tin báo chí cần được tự do, hãy cùng chúng tôi bước tiếp trên hành trình này!

Đọc thêm:

Ông Tô Lâm và phu nhân Ngô Phương Ly chụp ảnh cùng ông Tập Cận Bình và phu nhân Bành Lệ Viện. Nguồn ảnh: Xinhua.

“Vành đai và Con đường”: Tô Lâm “ưu tiên cao nhất” cho kết nối đường sắt với Trung Quốc

Sáng 15/04, Chủ tịch Tô Lâm đã hội đàm với Chủ tịch Tập Cận Bình, nhấn mạnh dành “ưu tiên cao nhất” cho việc hợp tác đường sắt nối liền Việt Nam và Trung Quốc.

Tô Lâm đi Bắc Kinh, muốn học mô hình “y pháp trị quốc” của Trung Quốc

Bộ Tư pháp Việt Nam vừa ký văn kiện hợp tác với Trung Quốc nhằm học hỏi mô hình pháp quyền xã hội chủ nghĩa kiểu Trung Quốc thông qua mô hình Ủy ban Trung ương về Quản trị Đất nước Toàn diện bằng Pháp luật của nước này. Theo dòng thời sự: Ngày 15/4, trong khuôn khổ hội đàm giữa Việt Nam – Trung Quốc nhân chuyến thăm của Chủ tịch Tô Lâm, Bộ Tư pháp hai nước đã ký kết một số văn kiện hợp tác. Giải thích nhanh: Ủy ban Trung ương về Quản trị Đất nước Toàn […]