Dẫn mô hình Vingroup, Trần Thanh Mẫn kêu gọi xây dựng các tập đoàn tư nhân lớn

• Những đại dự án này đều đòi hỏi nguồn vốn khổng lồ, vượt quá khả năng ngân sách nhà nước. Do đó, Chính phủ lên tiếng kêu gọi khu vực tư nhân tham gia sâu hơn. 
• Tuy nhiên, có những lo ngại về năng lực của những doanh nghiệp này còn hạn chế so với quy mô của dự án. 

Diễn biến đáng lưu ý: Cuối năm 2025, sân bay Phú Quốc đã được chuyển giao từ Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam – ACV (doanh nghiệp nhà nước) sang Sun Group (doanh nghiệp tư nhân), một thương vụ chưa có tiền lệ tại Việt Nam, được áp dụng cơ chế đặc thù. 

• Nhà phân tích Nguyễn Anh Tuấn nhận xét đây có thể mở ra tiền lệ cho những  thương vụ tương tự trong tương lai, ví dụ khi sân bay Long Thành không được doanh nghiệp nhà nước khai thác hiệu quả. 
• Tuy nhiên, ông cũng cho rằng quy trình chuyển giao là không minh bạch. “Nó đặt ra một tiền lệ rất đáng quan ngại”, ông nói và cảnh báo hiện tượng tư bản thân hữu sẽ khiến tiềm năng của khối tư nhân không được phát huy hiệu quả.

Có thể bạn chưa biết: Trong những năm 2000, dưới thời cựu Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Việt Nam đã từng có cuộc thử nghiệm xây dựng các tập đoàn nhà nước khổng lồ để tham gia cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, cuộc thí nghiệm này đã thất bại nặng nề với việc Vinashin gần như phá sản vào năm 2010, để lại khoản nợ 4,5 tỷ USD. 

• Nguyên nhân chính dẫn tới thất bại này được cho là quản lý ngân sách lỏng lẻo, tham nhũng tràn lan và lạm dụng mối quan hệ chính trị hơn là dựa vào lợi thế cạnh tranh.
• Được tăng cường dưới thời Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng nhưng xu hướng lấy kinh tế nhà nước làm trọng tâm này đảo chiều khi Tô Lâm lên làm lãnh tụ đảng vào tháng 8/2024. Ông đã nhiều lần cổ vũ về vai trò của kinh tế tư nhân cũng như lên tiếng phê bình sự trì trệ của doanh nghiệp nhà nước. 
• Ngày 4/5/2025, Bộ Chính trị ký nghị quyết 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân, kỳ vọng khối tư nhân là “lực lượng nòng cốt”, “một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế quốc gia”.

Cổ phiếu liên tục mất giá, tình hình tài chính của Vingroup đang ra sao?

Trong chưa đầy một tháng, giá cổ phiếu của Tập đoàn Vingroup (VIC) đã giảm gần 31% , chỉ còn 131.000 VND/cổ phiếu ở phiên giao dịch cuối tuần vừa rồi. Những biến động nào trong tình hình kinh doanh và “sức khỏe” tài chính đã đưa đến cú tuột dốc nhanh chóng này?

Vingroup đề xuất mở rộng đường xuyên rừng Sác từ 6 lên 10 làn xe

Vingroup đề xuất mở rộng tuyến đường xuyên rừng Sác – nối TP. Hồ Chí Minh tới dự án khu đô thị lấn biển Cần Giờ – từ 6 lên 10 làn xe, theo báo Tuổi Trẻ.